スズキ ソリオで車中泊はできる？寝床の広さ・人数・マット選びを解説

スズキ ソリオは、シートをアレンジして車中泊を検討できる車です。公式にもフルフラットの設定があり、純正のリラックスクッションも用意されています。ただし、フルフラットという名称だけで、段差のないベッドになるとは考えないことが大切です。純正クッションにも、前方に段差と傾斜が残るという注意があります。

まずは1人分の寝床と荷物の置き場を決め、2人なら両側に寝具を広げた状態で窮屈さを確かめる、という順番がおすすめです。この記事では、2026年5月現在の公式主要諸元と現行の室内装備案内を中心に説明します。旧型を含め、用品の適合や操作は乗っている車の年式・型式に合わせて判断しましょう。

スズキの室内空間案内には、「3人＋大きな荷物」「2人＋大きな荷物」「2人＋長い荷物」と並んで、フルフラットのシートアレンジが掲載されています。休憩のためにシートを広く使えることは、ソリオで車中泊を考える際の出発点です。

一方、純正リラックスクッションの説明では、装着しても一番前に段差が生じ、前方へ傾斜するためフラットにはならないと明記されています。「シートを倒せること」と「体を支える面が水平になること」は分けて考えましょう。

マットを敷けばすべて解決すると決めず、頭・背中・腰の位置で、沈み込みや傾斜が気にならないかを見る必要があります。

シートの使い方にも違いがあります。ゴリラキャンプ部の検証では、前席の背もたれを後方へ、後席を前方へ倒してマットを敷いています。これは同記事の検証配置であり、公式のフルフラットという名称と混同しないようにしましょう。レバーの操作順やヘッドレストの扱いは、車両付属の取扱説明書に従ってください。

公式オーナーズマニュアルには、車検証の車台番号から探す入口があります。

2026年5月現在の公式主要諸元では、ソリオ／ソリオ バンディットの室内寸法は次のとおりです。いずれもスズキの社内測定値で、就寝用マットの適合寸法を示したものではありません。

※2026年5月現在の主要諸元。室内寸法は社内測定値。

たとえば、ゴリラキャンプ部は検証車の狭い部分の横幅を約103cmとしています。公式の室内幅とは測っている対象が異なり、記事本文では検証車の年式・型式も明示されていません。この値を全ソリオ共通の寝床幅にはできませんが、車内のどこでも室内幅いっぱいを使えるわけではない、と考える手掛かりになります。

寝床は、使うシート配置にしてから長さと幅を測るのが基本です。そのうえで、足を伸ばしたときの収まり、肩周りの余裕、前後席の間のすき間を見ます。身長だけで可否を決めず、マットを含めた状態で横になるところまで試すと、寸法表では分からない頭の落ち込みや段差も判断できます。

1人で使うなら、まず片側に必要な寝床を確保する考え方ができます。純正リラックスクッションは、運転席・助手席の両側に装着する場合に2セット必要とされている用品です。1人旅では、両側を寝具で埋める前に、自分の寝る側と荷物を置く側を決めておくとよいでしょう。

大人2人の場合は、左右に寝具を広げる構成が候補です。ただし、2枚敷けることだけで、2人が快適に眠れるとは限りません。純正品の幅は1セット54cm。ゴリラキャンプ部でもマットを2枚並べた検証がありますが、その結果は使用した車とマットでの評価です。

2人とも横になり、肩がぶつからないか、寝返りの余地があるか、荷物を置いても足元を使えるかまで試しましょう。

家族4人の車中泊を考える場合は、さらに慎重な判断が必要です。公式主要諸元の乗車定員は5名ですが、これは就寝できる人数を表していません。純正クッションの両側装着例も、家族4人分の寝床を保証するものではありません。

子どもの体格や荷物も含めて全員の寝る場所を確保できなければ、車内だけで一晩過ごす計画は見直しましょう。「子どもならすき間に寝られる」として人数を増やす判断は避けたいところです。

現行の主要諸元では、ソリオとソリオ バンディットの室内寸法は共通です。車中泊の広さを比べるなら、まずこの共通部分を押さえ、その後に使いたい装備の違いを見ます。車名に「バンディット」が付くことだけで、寝床が広くなるわけではありません。

旧型や中古車では、現行の装備表をそのまま当てはめないようにします。公式室内ページの映像にも「2020年11月時点」という注記があり、主要諸元には別に2026年5月現在という基準日があります。用品を選ぶ際は車名だけで注文せず、車検証の車台番号と、実車の装備を用意して販売店に適合を確認するのが確実です。

購入候補の一つが、スズキ純正の「リラックスクッション」です。公式アクセサリーページではMG・MX・MZ・MV向けに掲載され、全長210cm×幅54cm×厚さ2cm、表皮はポリエステル、クッション材はウレタン。巻いた状態の直径は約24cmで、ベルトで固定して収納できます。

掲載価格は1セット25,850円。仕様とメーカー希望小売価格は2025年12月現在、消費税10％込みの参考価格で、実際の価格は販売会社が定めます。両側に装着するなら2セットが必要です。写真の2セット分が1セットの価格に含まれるわけではないため、数量も注文時に合わせましょう。

純正品を選ぶ場合も、前方の段差・傾斜が残る点は受け入れられるか判断が必要です。また、スペアタイヤ固定キット（4WD車用）との同時装着はできません。装着したまま走行することもできず、走り出す前には取り外します。車に合う用品でも、使い方の条件まで含めて選ぶことが大切です。

市販マットを検討するときの参考になるのが、ゴリラキャンプ部の厚さ5cmと8cmの比較です。同記事では両方で座席間のすき間を補えた一方、5cmでは頭の位置が低くなり、前席にブランケットを敷いて調整しています。8cmはハリがあり、段差を感じにくかったという評価でした。

これは特定の検証での寝心地であり、「厚さ8cmならどの商品でも段差が消える」という意味ではありません。選ぶ順番は、実車に収まるサイズ、体を載せたときのすき間の支え方、頭や腰の落ち込み、最後に収納時の大きさ。純正品の2cmと検証用マットの5cm・8cmを、厚さだけで優劣づけることもできません。

ソリオは後席をスライドさせて、後席の足元と荷室の配分を変えられます。公式案内では、5名乗車時の荷室の前後方向の寸法は、後席を一番後ろにした状態で550mm、一番前で715mm。ただし、これは5名乗車時の条件付きの数値です。シートを倒して寝床にした状態で、同じ荷物が収まることを示すものではありません。

準備では、先に普段の荷室へ荷物を詰め込むより、寝床を作ってから残る収納を使う順番が向いています。特に2人分のマットを広げる場合は、寝るときに移動させる荷物も含めて配置を試しましょう。

後席はスライド位置によって最大のリクライニング角度も変わるため、荷室を広げた位置のまま、希望どおりの寝床になるとは限りません。

床下収納も使い分けの候補です。2WDのサブトランクは、公式に「ふだんはあまり使わない荷物」の収納に便利とされています。4WDは容量の異なるラゲッジアンダーボックスなので、2WDの収納例をそのまま想定しないこと。寝具を広げた後でも必要な物を取り出せるか、片付ける順番まで一度試しておくと安心です。

スズキは、エンジンをかけたまま車中泊をしないよう注意しています。 暑さや寒さを、一晩中のアイドリングで解決する計画にはしないでください。一方で、エンジンを止めさえすれば車内が安全になる、ということでもありません。過ごせる気温かどうかを含めて、車中泊の可否を判断します。

JAFは、真夏の炎天下の車内で、エンジン停止から30分後に約45℃を記録した例を紹介しています。夜間のソリオの温度を示す値ではありませんが、日中の仮眠や、朝になってからも車内にとどまる予定では軽視できません。

春や秋も車内が高温になる場合があり、JAFは短時間でも子ども・高齢者・ペットを車内に残さないよう呼びかけています。

寒さについては、JAFが2014年2月に菅平高原で行ったミニバンの試験が参考になります。最低外気温がマイナス13.2℃となった条件では、冬山用寝袋を使った参加者も朝方の寒さを訴えました。ソリオでの試験ではなく、寝袋があれば厳冬期でも快適という根拠にはできません。

暑さ寒さに対応できる見通しが立たない日は、車中泊を前提にせず、別の宿泊方法を選ぶ判断が必要です。

また、厚生労働省は、食事や水分が不足した状態で狭い座席に長時間座り、足を動かさないと、血栓ができて肺塞栓などを招くおそれがあると説明しています。予防として、ときどき軽い体操やストレッチをする、十分にこまめに水分を取る、ゆったりした服装にすることなどを挙げています。

寝床の準備とあわせて、移動中から同じ姿勢が続かないよう意識しましょう。

ソリオに寝床が作れても、駐車できる場所ならどこでも宿泊してよいわけではありません。国土交通省の道の駅に関する回答は、運転途中の疲労回復のために車内で仮眠を取ることは構わない一方、駐車場など公共空間での宿泊利用は基本的に遠慮してほしい、という内容です。

道の駅が24時間利用できる休憩施設であることと、一晩の宿として利用できることは同じではありません。「夜に着いて朝に出るから仮眠」と時間帯だけで決めず、旅行の宿泊先として使う予定なら、宿泊利用を認めている駐車スペースかどうかを先に調べましょう。

国土交通省の回答には、仮眠なら何時間までという一律の時間基準は示されていません。

例外として、別途、宿泊利用のための駐車スペースを設けている道の駅もあります。国土交通省は、各道の駅のホームページなどで詳細を確認したうえで利用するよう案内しています。目的地を決める段階で、通常の休憩用駐車場なのか、宿泊用の区画なのかを区別し、利用条件に合う場所を選んでください。