パチプロの車中泊生活は成り立つ？旅打ちの実例と費用・泊まる場所の考え方

車中泊をしながら全国のパチンコ店を巡る人は実在します。ただし、旅打ちの成功談だけで「宿代をなくせばパチンコ収入で暮らせる」と判断することはできません。実戦の収支とは別に旅費がかかり、生活費をパチンコ以外の収入で賄っている例もあります。

遠征を考えるなら、まず分けたいのは「打つ場所」と「泊まれる場所」です。道の駅での疲労回復のための仮眠と、宿泊目的の利用にも違いがあります。旅打ちの実例を見ながら、費用、寝床、入浴、季節ごとの注意点を順に整理します。

パチンコライターのバイク修次郎氏は、2005年から約2年にわたり、47都道府県を巡った経験を自身のコラムで紹介しています。宿泊費を抑えるために1BOXカーを長期車中泊仕様にし、各地でホールを調査して実戦を重ねた旅です。車を移動手段と寝泊まりの場所に使った、具体的な実例といえます。

一方、2026年6月のABEMA TIMESでは、軽バンで全国のパチンコ店を巡るエスパーヨシカワ氏が紹介されています。本人が語る日課は、朝にジムでシャワーや筋トレを済ませてから店へ向かい、夜はスーパーで買い物をするというもの。寝る場所だけでなく、車外の施設も組み合わせた生活です。

このインタビューでは、主な生活費はスマートフォンで行う株式投資で稼ぎ、1年分ほどやりくりできる貯蓄もあると説明されています。パチンコには月40万円をつぎ込んでいるものの、本人は「お小遣い程度ぐらいは稼げている」と話しています。全国を旅してパチンコを打つ姿から、生活費のすべてを実戦収入で賄っていると受け取るのは早計です。

参考にする際は、「車中泊をしていること」と「その生活を支える収入・蓄え」を分けて見ましょう。また、2005〜2007年の旅の結果は当時の実績です。現在の遠征先でも同じ結果になるという見通しには置き換えられません。

車中泊で宿の利用を減らしても、旅そのものの出費がなくなるわけではありません。バイク修次郎氏のコラムには、総収支が「+800万超」、そのうち旅費が「500万程」と記されています。勝ち額だけを見るよりも、両方を並べたほうが旅の規模をつかめます。

本人は、旅先で楽しんだ食事にもお金をかけたと説明しています。ただし、食費が「旅費500万円ほど」に含まれるか、内訳は示されていません。この旅費の金額を、そのまま「車中泊で暮らすために必要な最低額」とするのは適切ではありません。

遠征を計画するときは、実戦に使うお金と、泊まる場所・入浴・食事などに使うお金を分けて予算に置くのがよいでしょう。泊まる施設の利用料や入浴条件は、実際の候補先の案内から拾います。旅打ちをする人の収支だけを借りても、自分が選ぶ生活条件の費用までは決まりません。

現地調査の時間も見落とせません。バイク修次郎氏は、県を移るたびに新たにホールの状況を調べる必要があったと振り返っています。移動先に着けばすぐ同じ条件で打てるとは限らないため、滞在期間を当日の勝ち負けだけで延ばす計画は避け、生活側の予算と期限も先に決めておきたいところです。

実例には1BOXカーも軽バンも登場しますが、それだけで特定の車種を旅打ち向きと断定することはできません。バイク修次郎氏は後部座席部分に板を張ってベッドを作り、衣類の収納も設けていました。単に車内が広いかどうかに加え、寝る場所と荷物をどう収めるかが具体的な検討点になります。

ただし、この改造例は本人の旅の紹介であり、そのまま他の車へ当てはめるための施工手順ではありません。まずは自分の車で、荷物を積んだときにも寝床を確保できるかを考えましょう。「同じような車を買えば、同じ暮らしができる」と車種だけで決めないことが大切です。

健康面では、寝床を作ることだけで対策が完了するわけではありません。厚生労働省は、食事や水分を十分に取らず、車などの狭い座席に長時間座って足を動かさないと、血行不良によって血液が固まりやすくなると説明しています。できた血栓が肺に詰まり、肺塞栓などを誘発する恐れがあります。

同省が挙げる予防行動は、ときどき軽い体操やストレッチをする、十分にこまめに水分を取る、ゆったりした服装でベルトをきつく締めないことなどです。かかとの上げ下ろしも紹介されています。車の広さを検討するときも、長時間座り続ける過ごし方を避ける意識を合わせて持ちましょう。

旅打ちをする人の紹介記事には、パチンコ店やジムの駐車場を利用した例もあります。ただし、個人が利用したという記述から、読者も別の店舗で一晩泊まれるとは判断できません。その紹介だけでは、各店舗の夜間利用の許可や条件までは分からないためです。

店の駐車場を考えるなら、打ちに来た客として駐車できることと、閉店後も宿泊目的で利用できることを分け、店舗側の了承と利用条件を確かめる必要があります。

確認できない場所を、最初から泊まれる前提の行程に入れないようにしましょう。

道の駅については、国土交通省が直接回答しています。運転途中の疲労回復のために車内で仮眠を取ることはかまわない一方、駐車場など公共空間の宿泊利用は基本的に遠慮してほしい、という案内です。夜通し泊まる予定を、単に「仮眠」と呼び替えて組むものではありません。

例外として、宿泊用の駐車スペースを別途設けている道の駅もあります。泊まりたい場合は、国土交通省の案内を踏まえ、その駅の宿泊用スペースの有無と条件を調べましょう。また、日本RV協会とくるま旅クラブは公共駐車場での長期滞在、キャンプ行為、無許可の電源使用などをしないよう求めています。

宿泊先として検討しやすい選択肢に、RVパークがあります。RVパークは、日本RV協会が定めた条件を満たし、認定された車中泊スペースです。温泉施設や宿泊施設、道の駅などに設置されています。同じ道の駅にある場合でも、一般の休憩用駐車場とは利用の目的を分けて考えられます。

ここで気をつけたいのは、「入浴施設が近くにある」と「好きな時刻に入浴できる」は別だという点です。夜まで実戦をする予定なら、店からの距離だけでなく、入浴できる時間と宿泊施設の利用時間が合うかも確かめます。ごみについても、処理できるから何でも自由に捨てられるという意味ではありません。

くるま旅の公式マナーでは、駐車中のエンジン停止、騒音を出さないこと、洗面所で炊事や洗濯をしないことなども求めています。電源やごみ処理のある施設でも、キャンプ場のように自由な活動ができるとは考えず、施設の規則を前提に選びましょう。入口としては日本RV協会のRVパーク案内が参考になります。

車中泊生活の入浴方法は一つではありません。エスパーヨシカワ氏のようにジムのシャワーを生活に組み込む実例もあれば、温浴施設と車中泊を組み合わせる仕組みもあります。自分が利用できる施設と時間帯から考え、他人の日課だけをそのまま再現しようとしないことが出発点です。

その仕組みの一つが「湯YOUパーク」です。温泉を楽しみながら施設の駐車場で駐車泊をする制度で、利用できるのはくるま旅クラブ会員のみ。会員証は仮会員証を含めて提示が必要です。通常の宿泊客の駐車が優先され、基本的に利用希望日に駐車場の空きがある場合に適用されます。

湯YOUパークの公式案内では、利用施設へ必ず電話し、会員であることと利用希望を伝えて予約するよう求めています。詳細は施設ごとに異なるため、入浴と駐車泊の料金、到着できる時刻、自分の車の利用条件を合わせて確認しましょう。温泉へ入館できることだけで、その駐車場に泊まれるとは判断しないようにします。

洗濯やごみ処理は、入浴とは別の用事です。湯YOUパークでは洗面所での炊事・洗濯が禁止され、くるま旅施設全般のマナーでも同様の案内があります。ごみは自宅へ持ち帰るのが基本で、施設が引き受ける場合も分別や指定袋などの条件があります。

長く滞在する計画ほど、トイレや洗面所を生活設備の代わりにしない段取りが必要です。

車中泊の可否は、泊まる場所の許可だけでは決まりません。JAFは、真夏の車内で温度が上がり、熱中症や脱水症状を招く恐れを案内しています。春や秋でも車内温度が50℃近くになる場合があるため、「真夏ではないから大丈夫」と季節名だけで判断しないことが大切です。

夜の実戦後に寝て、朝もそのまま車内で過ごす計画では、翌朝の環境まで考えましょう。

冬も、車内なら十分暖かいとはいえません。JAFが2月の長野県で行った夜間テストでは、車内を25℃に温めてからエンジンを停止し、外気温がマイナス10.2℃のときに計測を開始。車内は3時間後には氷点下となり、翌朝のテスト終了時にはマイナス7℃まで下がりました。

これは特定条件の結果ですが、停車前に暖房を使ったことが朝までの保温を保証しないと分かります。

暖房のためにエンジンをかけ続ける計画にも危険があります。JAFは、雪で車が埋まると排ガスが車内へ入り得ること、内気循環でも車体の隙間などから流入する危険性があることを説明しています。窓を少し開けたテストでも危険な濃度まで上昇したため、窓開けだけを一酸化炭素中毒への対策にしないでください。

JAFは降雪時に車内へとどまる際はできるだけエンジンを切り、冬場はスコップ、防寒着、毛布などを備えるよう案内しています。また、厳冬期の車内は荒天時に救援や天候回復を待つ緊急避難場所として使うに留めるのが賢明としています。

旅打ちの宿代を抑えるために厳しい環境を選ぶより、屋内の宿泊施設へ切り替えるか、遠征自体を見送る判断を優先しましょう。

初めてなら、全国を巡る長期生活を先に決めるより、一晩の遠征を具体化するところから始めるとよいでしょう。実例でも、ホール調査、実戦、入浴、買い物、就寝は別々の行動です。「店が見つかったら、その近くで寝る」という計画では、宿泊や入浴の条件が空白のままになります。

1. 泊まる場所を決める。宿泊利用の可否、希望日の空き、予約方法を確認する
2. 入浴を組み合わせる。施設の場所と利用できる時刻を、予定する行程に合わせる
3. 車内の寝床を考える。荷物の収納と就寝場所を両立させ、座り続ける過ごし方を避ける
4. 実戦とは別に生活側の予算と滞在期限を決める。勝ったことだけを延泊の理由にしない
5. 暑さや寒さで予定どおり泊まれない場合は、屋内宿泊や帰宅へ切り替える

行き先を変える自由があっても、泊まる施設の規則や予約は別です。湯YOUパークやくるま旅施設では、キャンセル時に予約した施設へ直接連絡するよう求めています。

遠征先の状況が変わって移動する場合も、宿泊側の手続きを残さず済ませましょう。

生活の段取りまで含めて無理なく組めるかが、車中泊を取り入れる判断の基準になります。